Банк Рефератов - Организация интеллектуальной сети в г. Кокшетау на базе платформы оборудования Alcatel S12

Рефераты. Организация интеллектуальной сети в г. Кокшетау на базе платформы оборудования Alcatel S12

Определение межстанционных нагрузок на ГТС.

Определение межстанционных нагрузок на ГТС зависит от принципа построения. ГТС г.Кокшетау построена по принципу «каждая с каждой» с элементами узлообразования. Только в РАТС-25 применяется радиальное включение выносных концентраторов, поэтому для общего анализа можно пренебрегать элементами узлообразования, то есть считать сеть как «каждая с каждой». В качестве транспортной среды применяется оптический кабель [10].

Для определения нагрузок между РАТС используется метод пропорций:

(5.5)

где - средняя нагрузка от i к j РАТС; - средняя нагрузка, подлежащая распределению, от j-той РАТС; -емкость j-той РАТС; - суммарная емкость всех АТС ГТС.

Нагрузка от РАТС-23 к РАТС-25:

A23-25=250*12790/41588=76,88 Эрл

Межстанционная нагрузка между РАТС-23 и другими РАТС приведена в таблице 5.2. На рисунке 5.1 изображено распределение нагрузки на АТС-23.

Таблица 5.2 – Сводная таблица межстанционной нагрузки

Станции	АТС-23	АТС-25	ПСЭ-260/261	АТС-262	ПСЭ-263	ПСЭ-264	ПСЭ-265	АТС-267/268	АТС-42	АТС-77	ПСЭ-278	ПСЭ-266
АТС-23	-	76,88	16,77	7,8	2,28	4,62	1,53	17,13	40,5	40,8	3,0	17,13
АТС-25	76,88	-	42,9	19,9	5,84	11,8	3,9	21,52	103,79	104,4	7,87	43,82
ПСЭ-260/261	16,77	42,9	-	4,36	1,27	2,58	0,86	4,69	22,64	22,77	1,7	9,56
АТС-262	7,8	19,99	4,36	-	0,59	1,2	0,4	2,18	10,54	10,61	0,8	4,45
ПСЭ-263	2,28	5,84	1,27	1,27	-	0,35	0,12	0,6	3,0	3,1	0,2	1,3
ПСЭ-264	4,6	11,8	2,58	1,20	0,35	-	0,23	1,29	6,24	6,28	0,47	2,63
ПСЭ-265	1,53	3,93	0,85	0,4	0,11	0,23	-	0,43	2,07	2,08	0,15	0,87
АТС-267/268	88,4	21,5	4,69	2,18	0,63	1,29	0,43	-	11,36	11,42	0,86	4,79
АТС-42	40,57	103,79	22,64	10,55	3,08	6,24	2,07	11,36	-	55,10	41,48	23,1
АТС-77	40,81	104,4	22,77	10,61	3,10	6,28	2,08	11,42	55,10	-	4,18	23,26
ПСЭ-278	3,07	7,87	1,71	0,8	0,23	0,47	0,15	0,86	4,15	4,17	-	1,75
ПСЭ-266	17,13	43,82	9,55	4,45	1,3	2,63	0,87	4,79	23,1	23,2	1,77	-

5.3 Расчет числа соединительных линий

Расчет числа СЛ производится с учетом качества обслуживания вызовов и нагрузки, поступающей на СЛ.

Качество обслуживания вызовов задается нормой потерь вызовов (Р) и по рекомендации ВНТП 112-92 составляет на участке РАТС-РАТС Р=0,005, на участке РАТС-АМТС, РАТС-УСС, АМТС-РАТС Р=0,001 [10].

При расчете средняя нагрузка переводится в расчетную, учитывающую повышение нагрузки в ЧНН:

Y=1,03A+0,29 (5.6)

Для РАТС-23 расчетная нагрузка определяется с учетом формулы (5.6):

Yми23=1,03х35+0,29 =42,26 Эрл

Yмв23=40,39 Эрл

Y p23=255,61 Эрл

Y p23УСС=8,51 Эрл

Расчетная нагрузка для остальных РАТС приведена в таблице 5.3.

Таблица 5.3 – Средняя и расчетная нагрузка

Наименование станции	Емкость станции	Асред, Эрл				Yрасч, Эрл
Наименование станции	Емкость станции	Ами, Эрл	Амв, Эрл	Аpi, Эрл	Аpусс, Эрл	Yми, Эрл	Yмв, Эрл	Ypi, Эрл	Ypусс, Эрл
АТС-23	5000	35	37,5	250	7,5	37,7	40,4	262,0	8,515
АТС-25	12790	89,53	95,93	639,5	19,18	91,63	99,2	661,5	22,2
ПСЭ-260/261	2790	19,53	20,93	139,5	4,18	22,3	24,7	144,5	5,12
АТС-262	1300	9,1	9,75	65	1,95	10,5	11,7	72,2	2,14
ПСЭ-263	380	2,66	2,85	19	0,57	2,79	2,95	22,7	1,20
ПСЭ-264	770	5,39	5,77	38,5	1,15	7,0	7,12	43,3	1,57
ПСЭ-265	256	1,79	1,92	12,8	0,38	2,13	2,51	15,5	1,15
ПСЭ-266	2850	19,95	21,37	142,5	4,27	22,05	25,9	167,1	6,33
АТС-267/268	1400	9,8	10,5	70	2,1	13,4	16,1	92,8	3,8
АТС-42	6750	47,25	50,62	337,5	10,12	53,3	57,8	360,8	15,10
АТС-77	6790	47,53	50,92	339,5	10,18	56,4	60,2	372,1	16,1
ПСЭ-278	512	3,58	3,84	25,6	0,76	5,15	5,91	33,7	1,05

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28