Банк Рефератов - Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги

Главная: Рефераты

Рефераты. Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги

На рисунке приведена схема включения аппаратуры К-60Т в оконечном

пункте. Предусматривается транзитное соединение с другой системой одной

(первой) первичной ГП1. После стойки вводно-кабельного оборудования СВКО и

стойки линейных усилителей оконечного пункта СЛУК-ОП электрические

колебания в спектре частот 12—256 кГц попадают на стойку групповых

преобразователей, где выделяются пять первичных группГП1—ГП5. На схеме

показана передача первой первичной группы каналов через стойку коммутации

первичных групп СКП-1 в другую систему. Остальные первичные группы подаются

на стойку индивидуальных преобразователей СИП-60, где выделяются отдельные

четырех проводные каналы тональной частоты. По расписанию канал может

быть передан на аппаратуру связи совещаний. Для этого на стойке СЧДП

переставляют соответствующие дужки, подключая к каналу студию связи

совещаний. Аналогично канал может быть передан на аппаратуру тонального

телеграфирования или установлено по расписанию четрехпроводное транзитное

каналов. Необходимые для преобразования спектров токи несущих частот

подаются от стойки генераторного оборудования СУГО-1-5 через

распределители мощности РМ. На схеме также показан ввод токов контрольных

частот поступающих от стойки СУГО.

При построении линейно аппаратного цеха руководствуются следующими

параметрами:

ширина от 5 до 13 м (6 м—типовые);

длина определяется количеством устанавливаемой аппаратуры и 15-20 % на

развитие;

высота не менее 3.2 м;

перекрытия должно быть рассчитано на нормальную нагрузку 750 кг/м2;

пол должен быть покрыт линолеумом, стены - масляной краской светлых

тонов;

должно быть не менее двух выходов;

высота дверей не менее 2.3 м, ширина - 1.5 м;

освещенность при искусственном освещении не менее 75 люкс;

-освещенность при аварийном освещении не менее 20 люкс;

вентиляция;

Аппаратуру располагают параллельными рядами перпендикулярно окнам.

Главный проход располагают вдоль помещения со стороны противоположной стене

с окнами, второй проход около окон.

Над стойками укрепляют систему воздушных желобов (кабель ростов). На кабель

роста укладывают кабели меж стоечного монтажа и токораспределительной

проводки. Желоба идущие вдоль помещения называют главными, а вдоль рядов

аппаратуры – рядовыми. При расстановке апаратуры следует стремиться к

заполнению в каждом ряду крайних мест (у главных желобов). Ряды апаратуры

располагают попарно лицевыми сторонами друг к другу:

главный проход должен быть не менее 1.5 м;

проход между лицевыми сторонами стоек не менее 1.1 м;

проход в рядах с вводно-коммутационным оборудованием не менее 1.3 м;

проход между монтажными задними сторонами рядов, а также между стенкой и

монтажной стороной ряда не менее 0.7 м (если стойки шкафного типа, то их

можно устанавливать вплотную друг к другу и к стене);

проход около окон – 0.5м.

Порядок расположения стоек.

стойки устанавливают так, чтобы кабели линейной проводки и провода

питания были возможно короче.

стойки, между которыми должно быть большое число соединений

располагают возможно ближе друг к другу.

в непосредственной близости от ввода линейных проводов устанавливают

вводные, вводно-кабельные стойки и стойки дистанционного питания. Тут

же располагают аппаратуру связи совещаний, усилителей токов низкой

частоты и аппаратуру дорожной распорядительной связи (ДРС).

стойки ПСП располагают у окон .

аппаратуру ВЛП располагают после аппаратуры кабельных линий.

стойки автоматического регулирования напряжения (САРН) располагают в

одном ряду с той аппаратурой, которая требует стабилизированного

напряжения питания (например: СУГО).

5 Схема связи на участке железной дороги

На участке железной дороги с помощью аппаратуры К-60П организуются

следующие виды связи:

1. Транзит первой первичной группы

2. Выход на комплекты дальнего набора

3. Выход на аппаратуру передачи данных

4. Выход на ручную междугороднюю станцию

5. Включается аппаратура магистральной связи сообщений

6. Включается аппаратура дорожно-распорядительной связи

7. Включается аппаратура тонального телеграфирования

С помощью аппаратуры К-24Т организуем следующие виды связи:

- поездную диспетчерскую связь (ПДС) - для переговоров поездного диспетчера

со всеми раздельными пунктами, входящими в обслуживаемый им участок, по

вопросам руководства движения поездов;

- энергодиспетчерскую связь (ЭДС) - для оперативного руководства

энергоснабжением электрифицированных участков железных дорог;

- вагонную диспетчерскую связь (ВДС) - для служебных переговоров работников

отделения со станциями по вопросам распределения и использования вагонного

парка;

- служебную диспетчерскую связь (СДС) - для служебных переговоров

технического персонала дистанций СЦБ и связи с линейными электромеханиками

по вопросам обеспечения действия устройств автоматики, телемеханики и связи

на станциях и перегонах;

- линейно-путевую связь (ЛПС) - для оперативного руководства работой

технического персонала дистанции пути, занятого обслуживанием путевых

устройств и искусственных сооружений;

- билетную диспетчерскую связь (БДС) - для централизованного распределения

мест на пассажирские поезда;

- информационную связь (ИС) - для переговоров работников промежуточных

станции, платформ, разъездов и остановочных пунктов между собой и с

работниками прилегающих участковых и отделенческих станций;

- постанционную связь (ПС) - для переговоров работников промежуточных

станции, платформ, разъездов и остановочных пунктов между собой и с

работниками прилегающих участковых и отделенческих станций;

- поездную межстанционную связь (МЖС) -для переговоров дежурных смежных

станции по вопросам движения поездов

- перегонную связь (ПГС) - для переговоров линейных работников, находящихся

на перегоне, с дежурным ближайшей станции, а также с поездным диспетчером,

энергодиспетчером, диспетчерами дистанций пути, сигнализации и связи;

- отделенческую связь совещаний (ОСС) - для проведения оперативных

совещаний руководящих работников с подчиненными им работниками, является

частью общей сети связи совещаний дороги.

6 КРАТКИЙ СМЕТНО-ФИНАНСОВЫЙ РАСЧЁТ

Таблица 6.1 Спецификация оборудования

| | | |шт. | |

|1 |Стойка тональных систем и | стойка | 2 | | |

|2 |Стойка индивидуальных | стойка | 2 | | |

|3 |Стойка группового | стойка | 2 | | |

|4 |Стойка линейных усилителей и | стойка | 2 | | |

|5 |Стойка унифицированного | стойка | 2 | | |

|6 |Стойка дистанционного | стойка | 2 | | |

|7 |Стойка автоматической регулировки | стойка | 2 | | |

|8 |Стойка индивидуального | стойка | 1 | | |

|9 |Стойка линейных усилителей | стойка | 1 | | |

|10 |Стойка промежуточных усилителей | стойка | 6 | | |

|11 |Вводно-кабельный шкаф ВКШ | шкаф | 6 | | |

|12 |Стойка вводно-коммутационного |стойка | 6 | | |

|13 |Вводно-кабельная стойка ВКС |стойка | 2 | | |

|14 |Стойка четырех проводных и |стойка | 6 | | |

|15 |Стойка промежуточных |стойка | 2 | | |

|16 |Стойка служебной связи ССС-7 |стойка | 3 | | |

|17 |Стойка оконечная СО К-24Т |стойка | 2 | | |

|18 |Стойка промежуточная СП К-24Т |стойка | 5 | | |

|19 |Стойка оконечная ОК 3Т |стойка | 2 | | |

|20 |Стойка транзита первичной |стойка | 4 | | |

|21 |Стойка коммутаций |стойка | 2 | | |

|22 |Распорядительная станция |стойка | 2 | | |

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6