Таблиця 6.14 -Вторинне навантаження в колі збірних шин 220 кВ (НКФ-220/400)
Прилад
Тип
Пот. спож.
К-сть котуш.
cos
sin
К-сть прил.
P,
Вт
Q,
Вар
Вольтметр
Э-395
2
1
0
3
6
-
Частотомір
Э-352
9
Вольтметр реєструючий
Н-397
10
Частотомір реєструючий
Н-353
7
Синхроноскоп
Э-327
Підсумок
42
Таблиця 6.15 -Вторинне навантаження в колі збірних шин 110 кВ (НКФ-110/400)
Ватметр
Д-335
1,5
Варметр
Д-353
Фіксатор імпульсної дії
ФИП
18
7 Вибір шин та ізоляторів
Для з'єднання електричних апаратів, паралельного включення ряду електричних кіл, приєднання генераторів та трансформаторів використовують шинні конструкції, які являють собою неізольовані провідники, закріплені з допомогою ізоляторів.
1) У приєднанні генератора:
Значення струмів КЗ: І" = 30.65 кА; іУ = 84.4 кА; ВК= 143.3 кА2с.
Максимальний робочий струм: ІРОБ. = 4124 А.
По економічній густині струму:
Вибираємо коробчаті шини 17580 мм, перерізом однієї шини 2440 мм2.
Перевіряємо шини по максимально допустимому струмові:
- при зниженні напруги на 5%:
- тривало допустимий струм:
Перевіряємо шини на термічну стійкість:
Перевіряємо шини на динамічну стійкість:
Приймаємо віддаль між фазами а=0.8 м; проліт між ізоляторами L=2 м. Зусилля взаємодії між фазами:
- Напруга в матеріалі шин від взаємодії між фазами:
- Зусилля взаємодії між фазами:
- Віддаль між прокладками:
Оскільки, довжина прольоту 2 м, то додаткових прокладок не вимагається.
Проводимо вибір ізоляторів по допустимому зусиллю на ізолятор:
Вибираємо ізолятор: ОФ-10-750УЗ.
2) Збірні шини 10 кВ:
Значення струмів КЗ: І" = 60.32 кА; іУ = 166.7 кА.
Максимальний робочий струм: ІРОБ. =7560 А.
Вибираємо мідні коробчаті шини розміром 225105 мм, перерізом однієї шини 4880 мм2.
3) Збірні шини 110 кВ:
Значення струмів КЗ: І" = 6.32 кА; іУ = 17.3 кА.
Максимальний робочий струм: ІРОБ. = 565 А.
Вибираємо алюмінієві коробчаті шини розміром 7535 мм, перерізом однієї шини 695 мм2.
4) Збірні шини 220 кВ:
Значення струмів КЗ: І" = 2.9 кА; іУ = 8.02 кА.
Максимальний робочий струм: ІРОБ. = 423 А.
Перевірку шин проводити не потрібно, оскільки таку перевірку проведено в попередньому пункті.
Роботу ТЕЦ забезпечують допоміжні механізми та інші пристрої, які складають власні потреби ТЕЦ. До ВП відносяться механізми паливного складу, вугледробильної установки, пилеприготування, механізми котельних агрегатів, механізми турбоагрегатів та ін.
Схема електропостачання ВП повинна забезпечувати високу степінь надійності, щоб ТЕЦ працювала надійно і нормально. Тому електроспоживачі ВП відносяться до споживачів І категорії.
Напруга, яка застосовується для живлення ВП є 6-10 кВ та 0.4 кВ.
При розробці схеми слід враховувати число СГ, причому число секцій ВП приймається рівним числу СГ.
Кожна секція 6-10 кВ ВП живиться від окремих робочих трансформаторів, які підключаються до до різних секцій шин генераторної напруги.
Для забезпечення надійності в схемі ВП передбачається встановлення резервного ТР ВП.
Рисунок 8.1 - Схема живлення ВП
Розраховуємо потужність трансформатора:
, (8.1)
де К - потужність ВП у %, приймаємо К=8%;
РТЕЦ - потужність ТЕЦ, МВт.
Отже, МВА.
Вибираємо з довідника по табл. 3.4 [2] трансформатор ТМ-6300/10
Перелік посилань на джерела
1. Методичні вказівки “Електричні станції і підстанції”.
2. Неклепаев Б. Н. “Електрична частина електростанцій” М.: Енергоатом видання, 1983-640 с.
3. Неклепаев Б. Н. “Електрична частина електростанцій” М.: Енергоатом видання, 1983-640 с.
4. Рожкова Л. Д., Козулін В. С. “Електроустаткування станцій і підстанцій” М.: Енергоатом видання, 1987-640 с.
5. “Електрична частина електростанцій” Довідник матеріалів для курсового проектування Під ред. Неклепаева Б. Н. М.: Енергія 1978-455 с.
6. Мірецький В. І., Коломойцев Р. М. “Методичні вказівки по вибору апараиури і лінійних реакторів на ЕОМ” ІФІНГ, 1987-30 с.
7. Спавочник по проэктированию электроснабжения.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
